[MBK] Ovetto de 2006

t'facon origine bridé ya po mieu !!




:p

tzr-joe a écrit:

t'facon origine bridé ya po mieu !!




:p

Ouep pour regarder les mouches baiser mdrrrrrrrrr
Ou pour sentir l'odeur des bouses qui traine dehors ^^

ecoute moi mon cartier dèes que je demare la moto y sortent touse dehor guillaume peut temoigné mdr c'est pas pour otan que je me remet d'origine j'ai les gendarmene a 150 metre

Je confirme
Menacer avec une pioche la derniere fois xD

" Vot' pot il est normaaaaaaaaaaliséééééééééé ?????????????? "

En même temps quand ta deux pti con qui font des réglages hait régime a 2h du mat

mdr vive pro race scr & co....
mes voisin jlé ENMERDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEe
ON FAIT CKON VEUUUUXXXXXXXXXXXXXX
huhu

Ouep !!
Non mais ^^

Vous êtes des dingues à 2 heures du matin faire des réglages
Remarque mois c'est pas mieux ^^

Odeurs d'huile et d'essence dans ma cave alors je te dis pas la tronche des voisins quand ils rentre dans l'allée de l'immeuble


Bon c'est décidé si j'ai le temps, ce week-end je remonte ma configuration !
Par contre j'ai un souci avec mon carburateur PHBG 21... J'arrive pas à le régler correctement

J'aimerais garder ma boîte à air d'origine mais apparemment il ne l'accepte pas Ma couleur de bougie est nickel mais a l'ouverture de la poignée il broute et ne par pas tout de suite... Quand il chauffe c'est encore pire au démarrage ! Mais une fois dans les tours, il n'y a plus de soucis. Bref un casse tête quoi car j'ai tout essayé comme réglage mouarff !!

[ Joker ] a écrit:

Je confirme
Menacer avec une pioche la derniere fois xD

" Vot' pot il est normaaaaaaaaaaliséééééééééé ?????????????? "

En même temps quand ta deux pti con qui font des réglages hait régime a 2h du mat

mdrrr ! bande de cons !

et aparemment, tout le monde à des problèmes carbu avec les 21 Do !! =s personnes arrive à les règler... lol

con et fier de l'etre
mais do c'est de la merde huhu

Ouep mais bon je ne pensais pas me faire autant chier à le régler ...
Donc bon maintenant que je l'ai, je vais faire au mieux pour qu'il soit réglé type top !!

essaye d'autre filtre a air , et les gicleurs de ralenti Ro'

[ Joker ] a écrit:

essaye d'autre filtre a air , et les gicleurs de ralenti Ro'

Ben le problème c'est que j'aimerais garder ma boîte à air d'origine pour faire le moins de bruit possible car avec un filtre à air c'est la catastrophe !

J'ai un filtre à air Hebo mais bon j'ai essayé une fois et tu m'entends à 10 bornes ^^ Donc je vais voir par rapport au gicleur de ralenti

RS tuner a écrit:

mdrrr ! bande de cons !

et aparemment, tout le monde à des problèmes carbu avec les 21 Do !! =s personnes arrive à les règler... lol

Non, moi je dirais plûtot les 19 ...

Faut changer l'aiguille sur les 19 et 21 assez souvent.

Bon une très bonne nouvelle et une moins bonne !
Par laquelle je commence ? xD


La mauvaise :
J'ai fais un joint de culasse xD !

Bref je vais en profiter pour changer mes roulements + Spy de vilebrequin.
Et une très grosse révision du moteur (huile de transmission, joints, faire la segmentation du piston, changer les clips, l'axe, la cage à aiguilles, etc. ...).

La bonne nouvelle maintenant :
Je récupère un Nitro complet pour 200€ !!

Dessus il y a :
- Kit 70cc Top Performance DuePlus
- Vilebrequin renforcé Conti CRX + Roulements C4
- Boîte à clapets vulcanisée Stage6
- Carburateur Dell'Orto PHBG Black Edition 19mm
- Variateur Malossi Multivar 2000
- Embrayage Malossi Delta Clutch
- Cloche d'embrayage Scooter Attack (même que la Malossi Wing Bell)


Voili voilou pour la très bonne nouvelle ^^
Je récupère les pièces qu'il y a dessus et je vendrais surement le cadre et quelques autres pièces...


Je vais enfin avoir une fourche de Nitro pour l'Ovetto
Un système LC complet pour le passer plus tard en liquide
2 jantes nickel et complète (disques waves neuf) de couleur blanche monté sur des Michelin Pilot Sport


Bref je vais enfin pouvoir avancer sur mon Ovetto avec ça !!

Ta fait une bonne affaire la !

anthony68 a écrit:

Ta fait une bonne affaire la !

Ouep c'est claire !

Mais bon dessus il faut changer les carénages complets ou les réparer car ils sont mort, les poignées, remettre des embouts de guidon, l'échappement, l'amortisseur, faire les joints spy de la fourche et surtout vérifier que le cadre n'est pas pris de chocs xD

Bref pour le moment il n'y a que le moteur de potable
Il y a aussi la fourche qui est nickel sauf les joints spy, les systèmes de freins AV + AR complets, les jantes complètes aussi sont nickel et le système LC complet. Bref comme tu le dis une très bonne affaire

'tain , ta assuré sur ce coup là poulette

[ Joker ] a écrit:

'tain , ta assuré sur ce coup là poulette

Hu hu ouep ^^
Donc cet après-midi je monte la fourche de Nitro sur mon Ovetto...

Et dès que j'ai de l'argent qui rentre, je fais mon moteur (la grosse révision) et surement ma première préparation
Je vais aligner mon Kit au bas moteur rien de plus juste qu'il soit accordé quoi

huhu sa va etre sympa tout sa
humm alignement tu vera ya pas gran chose a faire^^
bone chance

Ouais niquel pour ce coup

J'espère que ca vas marcher pour toi

bonne chance alala passage en lc sa va etre terible si tu le realise =)

ou bien repartire sur la base du nitro ...

oué pour l'alignemen sur scoot ya vraimen pas grand choses a enlevé

Hu hu le Nitro je ne le garde pas ^^

J'ai déjà vendu des pièces xD
J'ai grave besoin de tunes donc ben j'achète pas chers et je vends ^^


Pièces déjà vendu :
- Kit Top Perf. DuePlus 70cc,
- Le faisceaux électrique complet + Allumage
- Les commodos + Poignées
- L'amortisseur à gaz,
- Le guidon + potence Conti

Je garde pour moi :
- Le système LC complet (Radiateur + Vase + Durites + Pompe à eau).
- Le système de frein avant complet (Maître cylindre + Durite + Etrier + Plaquettes).
- Le système de frein arrière complet (Maître cylindre + Durite + Etrier + Plaquettes).
- Les 2 disques wave TNT Neuf.
- La jante arrière complète (vis + moyeu).
- La jante avant complète + fourche complète.
- La face avant


Et tout le reste je vends xD mais j'ai déjà des acheteurs normalement ^^

ahh stylé ta pa un acheteur pour un top noir 70 cc revu ac clips et join neuf et lamelle mallossi carbone

juju68 a écrit:

ahh stylé ta pa un acheteur pour un top noir 70 cc revu ac clips et join neuf et lamelle mallossi carbone

Hum c'est pour quel type de moteur ?
Et quel scoot ?

c'est pour les moteur vertical donc pour spirit, rocket, next génération.